机长工资一般是多少(shǎo)钱一(yī)个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知乎是一名指导员的年薪在70万-80万(wàn)元左(zuǒ)右，而(ér)一(yī)些货(huò)运飞行员的年薪可能在100万元以上的。

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机长工资一般是多少(shǎo)钱一个月，机长工资多少钱一个(gè)月知乎

　　仔细看(kàn)看吧(ba)！

　　科长(zhǎng)的工资(zī)主要分为(wèi)基本工(gōng)资(zī)、飞(fēi)行时数、各项补(bǔ)贴和平均(jūn)收(shōu)入三部分。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右(yòu)。

　　但路(lù)线和公司有不同的标准。

　　目(mù)前，西藏(cáng)航空(kōng)在中国机长收(shōu)入较(jiào)高(gāo)，年收入(rù)约(yuē)160万，其次是民(mín)营企业，年(nián)收入(rù)约140万(wàn)，最少(shǎo)三大航空公司约70万。

　　从航(háng)空学校毕业，进入航空公司后成(chéng)为后(hòu)续观(guān)察员的学生，必须首先(xiān)飞行不超(chāo)过200小时的实(shí)习时间。

　　在此期间，他只观察(chá)，不能做任何手术。

　　此后(hòu)，经检查(chá)合格后，方可成(chéng)为副驾驶，副(fù)驾(jià)驶可(kě)分为a、B、C三(sān)类，只有C级才能进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐(zhú)级提升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将(jiāng)由航(háng)空(kōng)公司和中国民航局代表(biǎo)共(gòng)同考核(hé)。

　　只有经过评(píng)估(gū)，我们才能决(jué)定(dìn镇关西是谁，镇关西是谁打死的g)飞行员是否可以担任飞(fēi)行员(yuán)，然后(hòu)航空公司再决(jué)定你是(shì)否(fǒu)可以成为机长。

　　要申请(qǐng)成为波(bō)音777等(děng)大型客机(jī)的机长，飞行员必(bì)须(xū)担任中型飞机机长至少一年，并具有不少于(yú)300小(xiǎo)时的飞行员经验。

　　如果这(zhè)些条件还(hái)不够，就不能申(shēn)请成为大型飞机的机长。

　　所以(yǐ)飞行员要成为(wèi)大型飞机的(de)机长(zhǎng)至少需要5-6年的(de)时(shí)间(jiān)。

2022机(jī)长薪资待遇标(biāo)准是怎样的 月(yuè)收(shōu)入(rù)多少

　　 　　机长的月工资基本(běn)上是在2万到镇关西是谁，镇关西是谁打死的10万之间，而如(rú)果(guǒ)一线航空的机(jī)长工资大概是在5到8万一个(gè)月，目前(qián)国内机长收(shōu)入较高的(de)是西藏航空，年(nián)收(shōu)入(rù)约160万左右，其次(cì)是民营(yíng)公司年收入约140万左右，最少的三(sān)大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇(yù)标准(zhǔn)

　　 　　机长(zhǎng)的工(gōng)资(zī)待遇(yù)主要分为三大块，基本工资(zī)、飞(fēi)行小时、各类(lèi)补贴及平均收(shōu)入。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但是不同的公司(sī)和航线(xiàn)有(yǒu)不同的标准。

　　目前国(guó)内机长收(shōu)入较高的是(shì)西藏航空(kōng)，年(nián)收入约160万左右，其次是(shì)民(mín)营公司(sī)年收入(rù)约140万(wàn)左(zuǒ)右，最少的三大(dà)航空是(shì)70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是因(yīn)为民企老板(bǎn)只(zhǐ)有付出更高的薪资(zī)待遇，才能从(cóng)人才大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香港地(dì)区(qū)的(de)机长年收入有140万左(zuǒ)右，收(shōu)入(rù)最高的是在中国(guó)服务的外(wài)藉机(jī)长，年收入高达200万左右，直接(jiē)成为(wèi)百万级(jí)的(de)土豪。

　　 　　一位民航机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税，实(shí)际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收(shōu)入确实挺高的。

　　飞机机长的就业(yè)前景怎么样

　　 　　目前国(guó)内机长工资已经达到国际平均(jūn)水(shuǐ)平，但(dàn)由于技术门槛较高(gāo)，各航空公(gōng)司空公司的机长仍然供不应求，就业前(qián)景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们将被分(fēn)配到航(háng)空(kōng)公(gōng)司空公司的分公司当飞行员(yuán)。

　　在正式乘(chéng)坐飞机(jī)之(zhī)前(qián)，你要参加几(jǐ)个(gè)月的模(mó)拟训练(liàn)。

　　通过所有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的工资根据他(tā)们的(de)级别(bié)和他(tā)们(men)驾驶的(de)飞机类型而(ér)不同。

　　一(yī)般(bān)副(fù)驾驶(shǐ)工资(zī)丰厚，副驾驶(shǐ)工(gōng)资超(chāo)过2万元。

　　如果他们成为(wèi)机长(zhǎng)或者飞国际航班(bān)，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二副驾驶、副驾驶和第(dì)一副(fù)驾驶。

　　根据飞行经验和(hé)技术考核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的飞行经历时间差(chà)派昌和(hé)飞行技能(néng)达到标准(zhǔn)，通(tōng)过相应的考试和(hé)面试(shì)，即可被(bèi)任命为机(jī)长。

　　机长经(jīng)过相应的程序选(xuǎn)拔和培训虚扒后(hòu)，可以被任命(mìng)为飞行教员。

　　此外，还(hái)有一些(xiē)飞(fēi)行员进(jìn)入了公(gōng)司(sī)的飞行技术管理和企业(yè)管理岗位(wèi)。

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